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【一线传真】不服“暑” 科北路项目战高温保进度 | |
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近日，成都再次发布高温橙色预警，最高气温升至35℃以上。6月28日，记者来到成都天府新区水电七局科北路项目施工现场，工人正在有条不紊地工作，现场轰隆隆的嘈杂声音3d环绕在四周。 由中国电建水电七局承建的科学城北路项目位于天府新区高铁片区，其附属综合管廊是天府新区高铁站主要供电通道，是确保年底高铁站投运的重要节点目标之一。 项目分为2个标段，1标段起点顺接科诚路—科学城北路立交，终点接兴隆241路，总长约738米，2标段起于兴隆241路，止于科信路，总长1200米，均在道路北侧绿化带下布置干线综合管廊。1标段计划9月10日完成综合管廊主体结构工程并具备穿线条件，预计2024年4月完工；2标段计划7月30日完成综合管廊主体结构工程并具备穿线条件，预计2024年7月完工。 在阳光的直射下，项目施工现场就是一个天然的“桑拿房”，现场工人被包裹其中，高温天气给施工带来不小的“烤”验。 为了不耽误工期，项目部在施工现场搭设简易遮阳棚，为施工人员定点设置防暑降温物资站，调整作业时间避免高温暴晒。“以前高温晒久了头晕，多喝水降暑，现在避开高温作业，上班前喝一只藿香正气液，干劲十足。”正在绑扎钢筋的张师傅说道。
烈日下的工人 工期紧、任务重。项目部面临交地滞后、施工道路不便利等重重困难，2标段自3月27日进场以来，项目部精心组织，投入设备、增加工人抢抓节点，高峰期工人达到150余人，渣土车多达60余台。 “从今天早上八点到现在，工人们轮班坚守作业，加班加点绑扎预埋钢筋，确保明天能浇筑。”正在施工现场指导的项目工长介绍，为了完成7月30日节点目标，项目部全面掀起“大干三十天”的冲刺热潮。正在进行的2标段综合管廊工程主体结构施工，节点工期主体结构长度约为1017米（38舱），已完成659米，剩余358米正在加紧施工中，预计7月底完成 “我们根据项目安排的周计划，将其细化到每日每道工序。每天早上先检查前一天的工作情况，一发现落下的，就增加劳动力，加班加点补上计划节点。”项目现场管理人员说。项目相关负责人全程跟踪工程进度，对每日工作计划完成情况进行总结，并根据实际情况，优化劳动力资源配置，做到严抓施工过程，紧抓工程进度。 除了从人力上保障外，项目部还从施工工序方面入手，做好前后工序之间的科学衔接。当某个施工任务即将完成时，就提前安排下一工序所需材料进场，如关注单体之间的模板拆卸以及循环利用情况，预测是否周转得开、是否有损耗、数量是否充足，一旦发现模板不够，就安排班组及时补充，做到各环节之间“无缝衔接”。 针对暴雨等极端天气，项目部未雨绸缪，时刻关注天气预警情况。“我们提前进行防洪度汛桌面推演，准备防汛物资，安排专人对沟槽边坡巡视，对坡顶截水沟、沟槽排水沟进行垃圾清理，沟槽开挖做到开挖一层支护一层。”项目现场负责人介绍。 综合管廊施工 记者在现场看到，目前虽然室外温度37℃，但地面温度已将近50℃，工人们手上的钢筋犹如一杯开水，在采取了安全和防暑的措施下工人们还在辛勤赶工。 下一步，项目部全体人员将持续坚守岗位，奋战在施工一线，全力以赴赶工期、抢进度，锚定工程节点目标，注重细节保质量、严管工程保安全，推动项目生产快速前进，努力完成综合管廊具备穿线条件节点目标，为新区建设发展添砖加瓦。（责任编辑 刘爽） | |
